Rower – środek transportu, który najbardziej poprawia nastrój.

Osoby, używające roweru jako środka transportu są ogólnie bardziej szczęśliwe niż ci, którzy korzystają z innych środków transportu – wskazują badania opublikowane w piśmie „Transportation”. Naukowcy z Clemson University w Karolinie Południowej (USA) doszli do takich wniosków po przenalizowaniu danych zebranych wśród ponad 13 tys. osób (uczestników studium o nazwie American Time Use Survey) na temat nastrojów i emocji, jakie towarzyszą im w trakcie różnych codziennych aktywności, w tym podróżowania. Czytaj dalej

„Po zdrowie na rowerze” – rajd pacjentów po przeszczepie serca.

Ok. 30 osób, w tym byli pacjenci Śląskiego Centrum Chorób Serca w Zabrzu, wsiadło w piątek na rowery, żeby w drodze z Zabrza do Krakowa promować kampanię „Tak dla transplantacji”. Tegoroczny rajd odbywa się pod hasłem „Po zdrowie na rowerze”. „Tegoroczny rajd jest poświęcony rozpoczynającej się w piątek XX Międzynarodowej Konferencji Kardiologicznej oraz Rafałowi, Małgosi, i Grzesiowi, którzy czekają na +drugie serce+ w Śląskim Centrum Chorób Serca w Zabrzu” – powiedziała PAP Alicja Chachaj, członek zarządu Fundacji Śląskiego Centrum Chorób Serca. Czytaj dalej

Prace domowe przedłużają życie.

Każda aktywność fizyczna przedłuża życie, ale najbardziej takie czynności, jak malowanie i prace naprawcze w mieszkaniu – wykazały badania brytyjskich specjalistów. „New York Times” pisze, że obserwowano urzędników państwowych w wieku 35-55 lat zatrudnionych w Whitehall w Anglii. Badano, jaka jest ich aktywność oraz jak bardzo jest intensywna i porównywano ją ze stanem zdrowia.
Jedni pracowali w ogrodzie, robili domowe porządku, a także spacerowali, pływali i jeździli na rowerze. Każda z tych aktywności przekładała się na lepsze zdrowie, ale najbardziej korzystne okazały się regularne prace domowe, głównie te związane z remontem mieszkania, oraz spacery. Nieco mniej służyło zdrowiu mycie naczyń. Pytanie jednak, czy warto intensywnie ćwiczyć, ponad zalecane powszechnie normy? Czytaj dalej

Po raz pierwszy od końca wojny Włosi kupili więcej rowerów niż aut.

W 2011 roku po raz pierwszy od końca drugiej wojny światowej Włosi kupili więcej rowerów niż samochodów. Jak poinformował dziennik La Repubblica, sprzedano 1,75 mln bicykli, a to o ok. 2 tys. przewyższa liczbę rejestrowanych nowych samochodów.
Wg autorów artykułu, zjawisko można wyjaśnić na kilka sposobów. Po pierwsze, moda na rowery wraca. Po drugie, rower jest znacznie tańszy od samochodu, a w przypadku tego drugiego należy też pamiętać o stale rosnących cenach benzyny. Ostatnio za litr paliwa Włosi zaczęli płacić 2 euro, w dodatku eksperci szacują, że roczne utrzymanie przeciętnego samochodu to koszt 7 tys. euro. Trudno się zatem dziwić, że w dobie kryzysu sprzedaż aut spadła na Półwyspie Apenińskim do poziomu z 1964 r., a to spora zmiana jak na kraj, w którym (kiedyś) na 100 mieszkańców przypadało aż ok. 60 pojazdów.
Na dystansie 5 kilometrów lub mniej rower często bywa szybszy od innych środków transportu – podkreśla Pietro Nigrelli ze stowarzyszenia Confindustria. Sześćdziesięciomilionowych Włoch nie trzeba o tym przekonywać, dane mówią same za siebie. Sześć i pół miliona obywateli dojeżdża rowerem do pracy i szkoły, podczas gdy 10,5 mln pedałuje od czasu do czasu, głównie w czasie weekendów. Czytaj dalej

200 km nowoczesnych tras rowerowych powstanie w świętokrzyskiem.

200 kilometrów nowoczesnych tras rowerowych powstanie w województwie świętokrzyskim do końca czerwca 2015 roku w ramach projektu „Trasy rowerowe w Polsce Wschodniej”. Odcinek świętokrzyski to pierwsza część trasy łączącej pięć wschodnich województw Polski.
Cała rekreacyjna trasa rowerowa łącząca województwa świętokrzyskie, podkarpackie, lubelskie, podlaskie i warmińsko-mazurskie będzie mieć blisko 2 tys. kilometrów. Odcinek zaplanowany w świętokrzyskim zacznie się w okolicach Sandomierza i skończy w Sielpi koło Końskich. Wartość regionalnej części projektu to prawie 24 mln złotych.
„Budowa tej rowerowej autostrady w świętokrzyskim zacznie się najwcześniej. Cieszymy się też, że prawo do promowania trasy w całej Polsce otrzymała nasza Regionalna Organizacja Turystyczna” – mówił w piątek podczas uroczystości podpisania umowy o realizacji inwestycji marszałek województwa świętokrzyskiego Adam Jarubas. Czytaj dalej

20 sekund roweru i po insulinooporności.

Krótkie, bo 20-sekundowe sprinty rowerowe 3 razy w tygodniu pomagają w zapobieganiu i leczeniu cukrzycy typu 2. Eksperymentatorzy z Uniwersytetu w Bath poprosili ochotników, by wskakiwali na chwilę na rower 2 razy dziennie 3 razy w tygodniu. Okazało się, że po zaledwie 6 tyg. odnotowano 28-proc. wzrost insulinowrażliwości.
Nasze mięśnie mają zapasy wielocukru glikogenu, które są zużywane podczas ruchu. Aby odbudować je po ćwiczeniach, muszą one wychwytywać cukier z krwi. U osób nieaktywnych mięśnie nie muszą tego robić w takim samym zakresie, co może prowadzić do insulinooporności, wysokiego poziomu cukru i wreszcie cukrzycy typu 2. Wiedzieliśmy już, że bardzo intensywny trening sprintowy może poprawić insulinowrażliwość, ale chcieliśmy sprawdzić, czy sesje ćwiczeniowe dałoby się uprościć i skrócić – tłumaczy Niels Vollaard. Czytaj dalej

Koreańskie banki promują… zdrowy tryb życia.

Południowokoreańskie banki postanowiły zachęcić swoich klientów do prowadzenia zdrowszego trybu życia i oferują różne rozwiązania, które z jednej strony pozwalają na pomnażanie swojego majątku, a z drugiej – na dbanie o zdrowie.
Hana Bank sprzedaje produkt o nazwie „S-Line”. Pomaga on w… utracie wagi, dzięki temu, iż oprocentowanie rachunku jest tym wyższe, im więcej kilogramów zrzucimy. Osoby, które w ciągu roku stracą ponad 5% pierwotnej wagi lub przez rok korzystają z karnetu na salę gimnastyczną mogą liczyć na specjalną ofertę. Z kolei Kookmin Bank zaproponował swoim klientom specjalny smartfon. Znajdują się na nim ikonki przedstawiające kawę i taksówkę. Za każdym razem, gdy klient zrezygnuje z kawy lub taksówki, przyciska odpowiednią ikonę, a bank przelewa odpowiadającą im kwotę na wyżej oprocentowane konto oszczędnościowe. Czytaj dalej

Rowerowe równanie.

Jeśli ktoś się już nauczy jazdy na rowerze, szybko zapomina o upadkach i podrapanych kolanach i z perspektywy czasu uważa, że to banalnie proste. Naukowcy się z tym jednak nie zgadzają. Wg nich, to bardzo złożona czynność, a zapisanie jej za pomocą równania zajęło badaczom z Holandii, USA i Wielkiej Brytanii ponad trzy lata.
Formuła uwzględnia bezwładność, efekt żyroskopowy czy siłę odśrodkową. W sumie twórcy wykorzystali w niej 31 liczb i symboli, dziewięciokrotnie posłużyli się też nawiasem. Wszystko sprowadza się zaś do tego, że zsumowane bezwładność, siła żyroskopowa, grawitacja i siła odśrodkowa równają się pochyleniu ciała i momentowi obrotowemu kierownicy. Oznacza to, że jeśli nie pedałujesz wystarczająco szybko, by poruszać się po ustawieniu roweru w pionie, upadniesz… Czytaj dalej

Młodszy rowerzysta bardziej narażony na wypadek.

Z biegiem życia człowieka spada prawdopodobieństwo, że stanie się on ofiarą poważnego wypadku drogowego jako rowerzysta – donoszą naukowcy z brytyjskiego Laboratorium Badań Transportowych (TRL). Z przeprowadzonego na zlecenie rządu studium wynika także, że im młodszy jest użytkownik roweru, tym większe staje się ryzyko, że to on spowoduje niebezpieczną sytuację na drodze.  Na potrzeby badania rowerzystów poruszających się po ulicach i drogach Wielkiej Brytanii zakwalifikowano do czterech grup wiekowych: 0-15, 16-29, 30-49 oraz powyżej 50 lat. Dla każdej z populacji obliczono następnie, w oparciu o dane rządowe oraz szpitalne kartoteki, statystyki dotyczące śmiertelnych lub kończących się poważnymi urazami wypadków drogowych z udziałem użytkowników „dwóch kółek”. Czytaj dalej

Niebezpieczne ścieżki rowerowe?

Czy istnienie ścieżki rowerowej może zwiększyć zagrożenie dla rowerzystów? Paradoksalnie, jak najbardziej. Jak donoszą naukowcy z University of Leeds, wydzielenie z jezdni osobnego pasa ruchu dla rowerzystów kończy się zmniejszeniem dystansu pomiędzy cyklistami i przejeżdżającymi obok nich samochodami, przez co wzrasta prawdopodobieństwo wypadku. Zaskakujące odkrycie jest owocem serii eksperymentów przeprowadzonych z wykorzystaniem roweru wyposażonego w dalmierz. Główny autor studium, Ciaran Meyers z University of Leeds’ Institute for Transport Studies, wykonał dla dobra nauki (i poprawy bezpieczeństwa) serię jazd po drogach na rowerze wyposażonym w dalmierz. Czytaj dalej

Program „Pieniądze za wrak” w Wiedniu.

Władze Wiednia ogłosiły we wtorek rozpoczęcie programu „pieniądze za wrak”. Inicjatywa dotyczy jednak nie samochodów, a starych rowerów, które za dopłatą będzie można wymienić na nowy jednoślad.
Żeby dostać dotację wysokości 70 euro, trzeba oddać stary rower i udokumentować zakup nowego o wartości co najmniej 140 euro. Czytaj dalej