Szwecja: bez papierowych recept i listy refundacyjnej.

Pacjent w Szwecji po wizycie u lekarza udaje się do dowolnej apteki i na podstawie okazanego prawa jazdy dotrzymuje lekarstwa oraz instrukcję ich stosowania. Wcześniej lekarz wpisuje niezbędne dane do centralnego komputera – czytamy na portalu interia.pl.
System automatycznie, tylko na podstawie numeru PESEL (Personnummer), ustala ile pacjent ma zapłacić za wizytę i lekarstwa. Istnieją tylko dwie formy płatności: 100 proc. lub nic.
Papierowe recepty Szwedzi wycofali już w latach 90. Obecnie, gdy pacjent potrzebuje kolejnego opakowania leku, dzwoni do lekarza lub przychodni, a następnie udaje się prosto do apteki. System ograniczył liczbę wizyt w przychodniach o połowę – informuje portal interia.pl. Czytaj dalej

Ministerstwo Zdrowia: niesłyszący będą mogli ubiegać się o prawo jazdy.

Osoby niesłyszące odetchnęły z ulgą. Ministerstwo Zdrowia zapowiedziało, że zmieni przepis, który faktycznie uniemożliwiał im ubieganie się o prawo jazdy. Poprawka ma wejść w życie już w najbliższych dniach. Środowisko osób niesłyszących chce od ministerstwa oficjalnych przeprosin w tej sprawie.
Zamieszanie dotyczy obowiązującego od lipca rozporządzenia w sprawie badań lekarskich osób zdających na prawo jazdy lub chcących je przedłużyć. Według Piotra Kowalskiego z łódzkiego oddziału Polskiego Związku Głuchych, wprowadzono zapis zobowiązujący lekarza do przeprowadzenia testu słuchu. Badanie ma polegać na tym, że lekarz stojąc trzy metry od badanego, szepcze słowa i trzeba je zrozumieć. – To jest trudne dla osób słyszących, a co dopiero dla osób głuchych, które z oczywistych powodów nie mogą tego zrobić. Nie pomogą też aparaty słuchowe, bo one nie dokonują cudów – mówi Kowalski. – To po prostu wykluczyło dużą liczbę osób z możliwości ubiegania się o prawo jazdy – dodał. Czytaj dalej

Wypadek kierowcy z bioniczną protezą ręki.

Christian Kandlbauer, pierwszy na świecie człowiek z bioniczną protezą ręki, który uzyskał pozwolenie na prowadzenie samochodu, walczy o życie po poważnym wypadku. Pięć lat temu 22-latek stracił obie ręce wskutek porażenia prądem o napięciu 20 tys. woltów, teraz uderzył swoim subaru w drzewo przy drodze w pobliżu Bad Waltersdorf w Styrii. Samochód natychmiast stanął w płomieniach. Austriaka uratował przejeżdżający obok kierowca ciężarówki. Ugasił wrak, ale poszkodowanego musieli z niego wyciągać strażacy. Widząc stan pojazdu, oficer policji powiedział, że to cud, że Kandlbauer uszedł z wypadku z życiem. Nie wiadomo, czy bioniczna proteza lewej ręki (druga jest zwykłą protezą) miała coś wspólnego ze zdarzeniem. Jak donosi lokalna gazeta Kleine Zeitung, z poważnym urazem głowy mężczyzna przebywa na oddziale intensywnej opieki w szpitalu w Grazu. Czytaj dalej

Prawo jazdy dla diabetyka, ale…

Zaproponowana przez Ministerstwo Zdrowia nowela rozporządzenia w sprawie badań lekarskich dla osób kierujących pojazdami określa czynniki medyczne wpływające na zdolność do tego, wśród których wskazuje się wzrok, cukrzycę i padaczkę.
W projekcie zdefiniowano pojęcie ciężkiej hipoglikemii, nawracającej ciężkiej hipoglikemii, nieświadomości hipoglikemii, a także określono wymagania dla osób posiadających lub ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami, do których należą:
? przedstawienie opinii specjalisty diabetologa,
? przeprowadzanie regularnych kontrolnych badań lekarskich, właściwych dla każdego przypadku,
? wykazanie świadomości ryzyka hipoglikemii i zagrożeń z nią związanych,
? regularne monitorowanie stężenia glukozy we krwi,
? udokumentowanie kontroli nad przebiegiem choroby przez lekarza prowadzącego. Czytaj dalej

Czy senior pokieruje autem, jak mu lekarz pozwoli?

Senat rozpoczął dyskusję o obowiązkowych badaniach lekarskich dla starszych kierowców. Tylko w 2009 roku w Wielkopolsce kierowcy po 60. roku życia na około 900 wypadków byli sprawcami w około 100 przypadkach. W przypadku kolizji sprawcami byli w 400 na 5000 zdarzeń. Pomysł senatora raczej nie przysporzy mu popularności w środowiskach seniorskich. ? Seniorzy przyjmują leki, które często opóźniają reakcje. Z wiekiem słabiej widzą i słyszą. Statystyki wskazują, że kolizje z udziałem kierowców seniorów zdarzają się najczęściej w sytuacji, gdy trzeba szybko podjąć decyzję ? przekonuje pilski senator Mieczysław Augustyn, który zainicjował publiczną dyskusję. Czytaj dalej

Posiadanie prawa jazdy przez osoby chore na padaczkę- konferencja w Warszawie.

Witam, chciałabym zainteresować Pana wynikami Badania PRO-EPI – to najnowsze badanie dotyczące społecznych aspektów padaczki.
Badanie dotyczyło m.in.: kwestii związanych z edukacją dzieci chorych na padaczkę, aktywności zawodowej dorosłych chorych, a także ogólnej wiedzy społeczeństwa na temat padaczki. Po raz pierwszy w badaniach zanalizowano temat posiadania prawa jazdy przez osoby chore na padaczkę. Sondaż został przeprowadzony na zlecenie Polskiego Towarzystwa Epileptologii i firmę UCB przez Instytut Badawczy Pentor. Czytaj dalej